Занавес весеннего праздника вот-вот откроется, странствующие странники, которые вернутся домой на Новый год! Весенний переход 2022 года начнется 17 января и закончится 25 февраля через 40 дней.
По предварительным прогнозам, в 2022 году национальный объем весенних пассажирских перевозок резко возрастет по сравнению с 2021 годом, и ожидается более чем в Один раз больше, а также проведение зимних олимпийских игр в пекине во время весенней перевозки будет иметь большое значение для проведения весенних олимпийских игр. В то время как важным порталом для поездок является аэропорт, смысл которого очевиден, и в связи с быстрым развитием своей родины по всему миру также появляются новые и расширяющиеся проекты.
Строительство северного пальца международного аэропорта цзинань было завершено
В начале прошлого года было завершено строительство международного аэропорта телеметрической стены цзинань, в котором функционировали в основном международные пассажиры, в Том числе и внутри страны, с независимыми, высокостандартными станциями по обслуживанию, безопасностью, инспекцией, багажным оборудованием и другими системами, которые удовлетворяли потребности в международных отлётах, прибытии, транзите и т.д. Строительство официально началось в июле 2018 года с общей площадью около 547 000 квадратных метров, с общей площадью около 80 000 квадратных метров на асфальте и общей суммой инвестиций в 1,3 миллиарда юаней.
Международный аэропорт цзинань () расположен в 30 км от центра города ченань в провинции шаньдун, Китай, в международном аэропорту класса 4E.
Расширенная архитектурная плоскость северного фаланга в целом была "L"-образной, и в целом была гладкой и гибкой. Вместе со старым терминалом, южным указательным коридором формируется образ "dapan single wings", который представляет собой полный имидж портала нового терминала.
Высокопроизводительная система кровли обеспечивает эскорт
Проект реализует систему прямого портового шва алюминиевого магния для всех видов общественных зданий, в Том числе аэропортов, крупных транспортных узлов, конференций и выставочных центров, крупных площадных площад, коммерческих объектов и гражданских домов, с использованием творческих идей архитекторов.
Она обладает многими качествами, устойчивыми к коррозии, красотой, лёгким весом, большой интенсивностью и легкой переработке, значительно повышая эффективность строительства и снижая стоимость.
Алюминиевый магний-марганцевый сплав в качестве основного ингредиента сам по себе обладает мощной бальзамирующей способностью и долговечности.
Фиксированная обшивка с механической кромкой, без какого-либо винта, проникающего через поверхность дома, эффективно избегающего утечки. Боковая стыковочная установка использует специальный кусачий боковой станок, хорошо запечатанный и с мерами против капиллярного просачивания.
Застежки самца и самки плотно прижаты друг к другу, и в дополнение к тому, что они хорошо водонепроницаемы, они обеспечивают лучшую устойчивость к ветру.
Строительные работы используют передвижные компресортные устройства, которые преодолевают ограничения по длине плат в транспортных условиях, сокращают продольные соединения пластин, с высокой гибкостью и облегчают адаптацию производственных параметров в соответствии с условиями строительства, что позволяет сократить производственный цикл и гарантировать качество продукции.
Алюминиевая магния марганца обладает как сравнительной прочностью, так и большей гибкостью, так и совершенной реализацией различных идей дизайна при обеспечении «жесткой силы».
Крышки внутри помещений также имеют большое количество газовых полей, с лёгкой атмосферой, проникающей через весь дизайн, и металлическая оспа из пластинчатых металлов разделила внутри терминала на участки, создавая эффект контраста, усиливая общее ощущение слоёв.
Верхнее боковое окно входит в естественное освещение, делая пространство чистым и гладким.
Строительство северного фаланга в настоящее время означает полное завершение работ по постройкам терминала T1, в котором было построено 12 новых почти терминалов и 1 удаленных мест, общая площадь которых составляет 66, общая площадь терминала составляет 165 000 квадратных метров, что позволяет удовлетворить потребности в 25 МЛН пассажиров в год и 200 000 тонн почтовой пропускной способности. Этот весенний фестиваль начинается здесь.
Терминал международного аэропорта цзинань расширяется для строительства северного лобби
Прикладная часть: кровля
Прикладная система:
Алюмин магн марганц металлическ кровл систем (окол 28 ㎡)
Карниз украша алюмин одноплатн систем (окол 14 000 ㎡)
Цвет: серебристый и серый